Obecné informace

Buldozer T-170: technické údaje, výrobce

Pin
Send
Share
Send
Send


Navzdory tomu, že se v nedávné době na ruském trhu objevilo velké množství moderních značek buldozerů, je mnoho starých modelů, vyvinutých v sovětských časech, stále velmi populární. To platí i pro výkonný T-170. Tento buldozer byl navržen v továrně v Čeljabinsku a byl vyroben 14 let.

Historie modelu

Poprvé se buldozer T-170, jehož technické vlastnosti umožňují posuzovat jej jako jeden z nejlepších sovětských modelů, v roce 1988 z montážní linky odvalil. Pracovníci ve stavebním a zemědělském sektoru národního hospodářství okamžitě ocenili spolehlivost jeho montáže, síly a vynikající manévrovatelnosti. V té době to byl nejsofistikovanější těžký pásový traktor v SSSR.

Při vývoji tohoto modelu byl základem buldozer T-130, který byl úspěšný v mnoha charakteristikách. T-170 se ukázal být stejně spolehlivým, ale zároveň výkonnějším a průchodnějším. Později inženýři ChTZ vyvinuli několik dalších úprav tohoto buldozeru. O něco později, zejména pro údržbu a opravy nových zařízení, byl organizován také podnik Uralremtrak. Tato rostlina, stejně jako samotná ChTZ, funguje dodnes.

Konstrukční prvky

Buldozer T-170 získal dobré recenze od specialistů, především pro výkon a vysoký výkon. Čtyřdobý motor může být poháněn různými typy paliv: naftou, plynovým kondenzátem, petrolejem. Modifikace T-170 mohou být vybaveny elektrickým startérem nebo karburátorovým motorem.

Na rozdíl od většiny ostatních modelů, navržených a vyrobených v Sovětském svazu, je buldozer T-170 vybaven poměrně pohodlnou celokovovou velkou kabinou pro obsluhu stroje. Originalita designu je odlišná a hydraulický systém tohoto modelu, který vám umožní měnit příslušenství s minimálním úsilím a energií.

Rozměry buldozeru T-170 tak, aby mohly být snadno umístěny na nástupišti železničního vozu. To samozřejmě umožňuje dodávku technologie od výrobce nebo dodavatele na místo výkonu práce. Nicméně, pro pohyb po silnicích na tomto buldozeru, musíte nejprve získat povolení od dopravní policie, protože má značné rozměry.

Výhody a nevýhody modelu

Kromě výkonného motoru, pohodlné kabiny a dobře navržené hydrauliky má tento model další výhody. Například takové konstrukční prvky, jako je chlazení dieselového motoru a přítomnost systému studeného startu, usnadňují start buldozeru i při teplotě -40 g.

Tyto modely jsou rozbité jen zřídka. V případě problému však oprava tažného zařízení T-170 obvykle nezpůsobuje žádné potíže. Všechny potřebné díly si můžete bez problémů koupit u nás v zemi. Společnost "Uralremtrak" vyrábí komponenty a mechanismy pro zařízení T-170 pravidelně a v potřebném množství.

Mezi výhody tohoto modelu patří:

přizpůsobené práci v různých klimatických pásmech, t

Samozřejmě existují buldozery T-170 a určité nevýhody. Patří mezi ně:

nepříjemné komplikované řízení,

nespolehlivé třecí spojky, které se musí čas od času měnit.

Sovětský buldozer T-170: technické specifikace

Co přesně je tento model vyvinut v minulém století, jasně ukazuje tabulka níže.

D-160 nebo D-180 (čtyřtaktní, přeplňovaný, vícepalivový)

Počet otáček vpředu / vzadu

Objem motoru

Objem palivové nádrže

Buldozer T-170 má samozřejmě nevýhody. Nicméně, popularita mezi odborníky, on si vydělal, jak vidíte, z dobrého důvodu. Pro své nízké náklady má buldozer T-170 velmi dobré technické vlastnosti.

Vlastnosti podvozku

Stejně jako všechna pásová vozidla třídy 10 vyráběná CTZ je T-170 vybaven pěti válečky. Šířka jeho lopatky se může měnit v poměrně velkých mezích - 460-900 cm, některé modifikace T-170 jsou vybaveny 7 válečky. Takové zařízení lze mimo jiné použít při práci na mokřadech. Zavěšení traktoru T-170 je polotuhé, a proto se bohužel neliší pro jeho hladkost. Přítomnost těchto konstrukcí jako tuhých kladek a postranních prostorových spojek v konstrukci tohoto terénního buldozeru s vynikajícím terénem.

Přenosový systém

Práce na buldozeru T-170 lze provádět pomocí 8 předních a 4 zadních rychlostí. Vlastně přenosový systém tohoto traktoru zahrnuje:

spolehlivý typ suchého uchopení

čtyři převodovky

hnací hřídel.

Převodovka na buldozerech T-170 může být instalována s možností blokování prvního přívodu a reduktoru chladicí kapaliny.

Hydraulický systém

Za provoz tohoto systému v buldozeru T-170 zodpovídá spolehlivé zubové čerpadlo NSh-100 (jeden z nejlepších). Hydraulika modelu je klasifikována jako samostatná modulární. Pro hladký chod je třeba nalít 100 litrů oleje. Provoz zařízení je zajištěn trojcestným ventilem typu P 160 cívky. Hodnota maximálního povoleného tlaku tohoto zařízení je 16 MPa.

Buldozer kabiny

Jak již bylo zmíněno, z hlediska pohodlí řidiče má T-170 také velmi dobré vlastnosti. A i když je v tomto ohledu horší než její moderní zahraniční a domácí kolegové, je možné na něm provádět práci s relativním komfortem. Panoramatické sklo poskytuje vynikající přehled. Pro zvýšení stupně bezpečnosti práce byla kabina T-170 doplněna rámem ROPS-FOPS. Jeho přítomnost pomáhá zabránit zranění v případě převrácení stroje.

V zimě má řidič buldozeru T-170 možnost zapnout topný systém. Klimatizace v základním modelu bohužel není zahrnuta. V případě potřeby si však výrobce může objednat jeho instalaci volitelně. Židle, pokud je to žádoucí, se snadno přizpůsobí vaší výšce.

Technické vlastnosti buldozeru T-170 jsou tedy velmi dobré. Navzdory tomu, že již byl vyřazen z výroby, může být považován za jeden z nejlepších modelů dostupných na trhu ve své cenové kategorii. Některé konstrukční nedostatky T-170 se překrývají s jeho funkčností, použitelností a výkonem.

Výrobce

Vlastně samotný Chelyabinsk Tractor Plant byl postaven v roce 1933. Byl navržen největším podnikem zpočátku pro výrobu těžkých pásových vozidel. Jeden z prvních traktorů závodu - C-65 - získal v roce 1938 na výstavě v Paříži "Grand Prix". Během druhé světové války se společnost přesunula do výroby tanků a těžkých dělostřeleckých instalací. Později závod montoval výkonný traktor C-80, C-10, DET-250 a T-130. Samotný první model, T-170, opustil dopravník v roce 1988. Později se tato technika osvědčila na nejlepší straně. Jako výsledek, po mnoho let tento buldozer stal se nejvíce populární ve všech republikách SSSR.

Celková úprava traktoru T-170 - buldozer B-170 byla vyrobena v Čeljabinsku téměř 15 let - od roku 1988 do roku 2002.

Přídavná zařízení

Takový široký rozsah buldozeru B-170 je primárně způsoben zvláštnostmi jeho konstrukce. Hydraulický systém traktoru je instalován samostatně modulárně. Samotné pracovní zařízení je k němu připojeno sklopným systémem (vpředu nebo vzadu). T-170 je možné agregovat s téměř jakýmkoliv typem dnes dostupného příslušenství, určeného pro těžká zařízení. Namontován na buldozer B-170 může:

skládky různých typů

pluhy a kultivátory.

Buldozerový motor

Výhodou tohoto modelu je především vynikající výkon díky promyšlenému designu všech komponent a mechanismů. Motor T-170 se vyznačuje vysokým výkonem a spolehlivostí. Namontovány na buldozery této značky obvykle diesels D-180 nebo D-160. Oba tyto modely jsou čtyřtaktní, in-line, čtyřválcové. D-160 a pozdější sestava D-180 jsou mimo jiné vybaveny systémem přeplňování. Model D-160 má kapacitu 160 litrů. s., D-180 - resp. 180 l. c.

Výhody motorů používaných na tomto buldozeru zahrnují především skutečnost, že mohou být úspěšně provozovány v nejnepříznivějších klimatických podmínkách. Všechny náhradní díly T-170, včetně dieselových motorů, mají prostě obrovskou míru bezpečnosti. Oba modely snadno odolávají jak nízkým teplotám Arktidy (až -40 o C), tak zvýšeným teplotám v tropických oblastech (+40 o C).

Výhodou motorů D-160 a D-180 je také jejich „všežravá povaha“. Pro naplnění buldozeru T-170 může být motorová nafta, petrolej, plynový kondenzát. D-160 a 180 jsou spuštěny současně, a to jak elektrickým startérem, tak startovacím motorem. Dieselový motor buldozeru zapíná řidič z pracoviště.

Převodovka

Převodovka na traktoru T-170 je osazena čtyřmi hřídelemi. Převody v něm jsou v neustálém převodu. Traktor má celkem 8 rychlostí (4 přední a 4 zadní). Převodovka traktoru je sestavena ve dvou provedeních. Volba specifické modifikace skříně závisí na tom, zda je vývodový hřídel a ozubené kolo namontováno na buldozeru.

Řídící systémy

V provozu je buldozer T-170 také považován za velmi pohodlný. Systém zavěšení je namontován na vozíku. V tomto případě bylo na traktoru použito polotuhé tříbodové s vyvažovacím nosníkem. Taková konstrukce ve srovnání s tradiční pružinou efektivněji a efektivněji využívá hmotnost jednotky během provozu s buldozerem.

Podvozek na traktoru T-170 lze namontovat pomocí pásových vozíků na pět nebo sedm válců. Druhý typ komponenty se obvykle používá v modifikacích bažin. Řídící systém v buldozeru je používán pákou. Směr pohybu traktoru nebo brzdění se provádí pomocí tření pásu.

Hmotnost a rozměry

Vyvinuté buldozery B-170, s přihlédnutím k šířce železničních nástupišť. Přeprava vlakem je tedy poměrně jednoduchá záležitost. To se týká jak základního modelu, tak modifikací. Hmotnost T-170 je 15 990 kg. Hmotnost lehkých modelů je 13 000 kg a těžké trubky - 17 700 kg.

Rozměry B-170 jsou:

  • šířka - 2480 mm
  • základna - 2880 mm
  • délka - 4210 mm
  • dráha - 1880 mm
  • výška - 3250 mm.

Bezpečnostní požadavky

Traktor T-170, jehož technické vlastnosti určují jeho vysoký výkon a dlouhou životnost - model je jistě velmi spolehlivý a dobře navržený. Samozřejmě je však stále nutné dodržovat určitá bezpečnostní pravidla při práci s tímto buldozerem. Při provádění různých typů operací musí řidič vzít v úvahu následující požadavky:

startování dieselového motoru pomocí kliky použité k otáčení klikového hřídele není povoleno,

jsou-li v blízkosti traktoru osoby, je nutné před jízdou vydat pípnutí;

v případě poruchy systému osvětlení je přísně zakázáno používat zařízení v noci,

neprovozujte traktor s otevřenými dveřmi,

Práce na buldozeru s vadným blokovacím zařízením není povolena.

Během provozu traktoru T-170 nemůže:

provádět operace s použitím příslušenství v případě úniku kapalin z hydraulického systému,

při běžícím motoru utáhněte armatury vedení.

Rovněž je zakázáno stát pod zvednutým pracovním zařízením nebo odstraňovat závady v této poloze.

Recenze buldozerů

Mezi nepochybné výhody této technologie patří především vynikající výkon a vysoký výkon. Odpovídající pracovní tělesa traktoru snadno otevírají i beton a uvolní půdu, zamrznou do hloubky více než 30 cm a mezi výhody těchto buldozerů patří samozřejmě nízká spotřeba paliva. T-170 je vybaven 300 litrovou nádrží. Spotřeba této technologie činí 218 g / kW.

V souvislosti se spolehlivostí modelu nevznikají žádné stížnosti spotřebitelů. B-170 je mimořádně vzácný. Kromě toho jsou náhradní díly T-170 snadno dostupné a jsou velmi levné.

Traktor B-170 má samozřejmě nejen výhody. Tato technika má určité nevýhody. Tyto ovladače obvykle zahrnují:

některé potíže s ovládáním stroje,

nízká hluková izolace,

ne příliš spolehlivé spojkové spojky.

Přes některé nevýhody, buldozer T-170, ačkoli to bylo už odstraněné od výroby, je ještě považován za velmi spolehlivý a téměř univerzální stroj. V každém případě, s povinnostmi, které jsou tomuto modelu přiřazeny, to vždy zvládne naprosto dobře.

Jmenování buldozeru T-170

První traktorový buldozer T-170 se v roce 1988 vrátil z montážní linky a okamžitě se stal spolehlivou, vysoce účinnou pohonnou jednotkou, která se snadno používá a je spíše „houževnatá“, tzn. má vysoký koeficient udržovatelnosti. Samozřejmě, že všechny tyto výhody jsou stále oblíbené a stále se těší majitelé této technologie. Proto je poměrně často možné pozorovat dotyčný pásový buldozer na staveništích ve formě plánovače (příprava staveniště) nebo v těžebním průmyslu, kde po řezání provádí práci na vykořisťovacích pařezech. Zpracování polí se stalo méně relevantním, ale stále se používá pro hlubokou orbu zemědělské půdy.

Hlavními oblastmi použití našeho buldozeru jsou:

  1. Silniční stavby.
  2. Práce v lesním průmyslu.
  3. Práce v zemědělství.
  4. Rozvoj přírodních zdrojů.

Vzhled buldozeru T-170 je uveden na fotografii.

Přenos

Převodovka používá tzv. Čtyřstupňovou převodovku s trvalou převodovou funkcí. Standardní převodovka má 8 převodových stupňů vpřed a 4 zpátečky. Převodovka může být provedena ve dvou uspořádáních, v závislosti na požadovaném výsledku zákazníka, a to, zda je nutná instalace popelníku buldozeru a vývodového hřídele (PTO). Obecně považován za docela houževnatý, který nemůže, ale radovat se!

Elektrická zařízení

Elektrické zařízení tohoto modelu je reprezentováno kilometry elektroinstalace, 2 6ST190 baterií pro jednotky se startem z elektrického startéru a 2 6ST75 akumulátory v přítomnosti startovacího motoru karburátoru P-23U. Palubní síťové napětí traktoru je tedy 24 V. Výkonný generátor řádově 1 kW má elektronický systém regulace napětí pro všechna zařízení. Také elektrické osvětlení zahrnuje pracovní osvětlení a může být upraveno z ventilační jednotky.

Buldozer ovládání kabiny T-170

Minimalizace vybavení a snadnost použití je typická pro téměř každý traktor, který opustil montážní linku v rozlehlosti naší rozsáhlé země. Neexistuje žádný komfort pro vás, ale kolik prostoru, až 3 dospělí, lze bezpečně umístit do kabiny řídicí kabiny. Kabina je zase umístěna na speciální platformě, která má izolaci proti vibracím. Přezkum je slušný, poskytuje jen velká skleněná plocha kabiny.

Pro kabinu ve standardním vybavení je k dispozici vytápění a větrání. V pozdějších modelech je možné instalovat klimatizační zařízení. Zvuková izolace je vyloučena! Všechno je zde smutné, protože všechno ostatní je nahoře!

Ovládací panel a mechanismy jsou v každodenním použití velmi jednoduché a nenáročné. Vše je jasné a nachází se v těsné blízkosti pracoviště mechanika a operátora traktoru. Přední panel má zabudované systémy pro zobrazení informací o sledování stavu hlavních systémů, mechanismů a agregátů traktoru.

Pojezd

Hlavní vlastností traktoru T-170 zajišťujícího dobré využití buldozerů je podvozek s tříbodovým polopevným závěsem s vyvažovacím nosníkem. Podvozek má standardně 5 válců, ale jsou možné i možnosti montáže a 7 válců pro trubky nebo úpravy bažin traktoru.

Řízení technologie spočívá zcela na pákovém systému, který umožňuje provádět určité manévry bez jakéhokoliv úsilí. Provádění změn v pohybu, stejně jako provádění brzdění, je realizováno pomocí celého komplexu pásových spojek. Hladkost otáčení v proporci pohybu závisí na stupni blokování pohonu jednoho z pásových vozíků.

Koupit buldozer T-170 bu? Stojí to za to?

Stojí tedy za to koupit použitý buldozer T-170? Samozřejmě, proč ne! Но перед покупкой техники высокого тягового класса нужно досконально изучить все слабые и сильные стороны, уязвимые места, механизмы и агрегаты, чтобы не купить уже технику с запредельно выработанным ресурсом.Ihned si všimneme, že nákup, stejně jako nákup jakéhokoliv jiného stavebního vybavení, není levný a bude vyžadovat mnoho úsilí, aby si vybral více či méně slušnou pracovní verzi traktoru.

Při studiu konkrétního vzorku zařízení pro nákup je nutné provést externí inspekci, aby se zajistilo, že neexistuje příloha a její stav. Poté zkontrolujte hlavní komponenty a mechanismy buldozeru. Jak funguje dieselový motor, jak funguje hydraulický systém (viz únik oleje, atd.), Jak podvozek funguje, kontrolujte koleje, nezapomeňte na technické specifikace a tak dále. Naučte se od vlastníka, jak a kde bylo zařízení opraveno, jak byla údržba prováděna při generální opravě. To vše shrne konečný nákup a ušetří spoustu peněz. Samozřejmě, že pro pohodlnější (pro kupujícího, ale méně - pro prodávajícího) a ziskovou možnost nákupu, měli byste se postarat o přítomnost při kontrole kompetentního odborníka, který zná všechny jemnosti speciálního vybavení. Takového odborníka lze nalézt v téměř každém kole zemědělském podniku nebo na internetu. Buldozer můžete také najít a koupit přímo prostřednictvím internetu, na oblíbených stránkách prodávajících speciální vybavení, o kterých jsme psali dříve.

Cena za buldozer t-170 se pohybuje od 350 tisíc rublů - pro úpravy jsou starší, které vyžadují investice velkých sil a fondů, až 2-3 milionů rublů - pro novější úpravy, které prošly větší opravy a nevyžadují další náklady.

Sdílejte příspěvek "Bulldozer T-170 technické charakteristiky a účel"

Doplňkové vybavení

Buldozer používaný hlavně ve stavebnictvína tom, co a jaké vybavení závěsné zařízení závisí. Stroj může provádět funkce rozrývače, stroje na pokládku trubek, může být agregován s kladivem hromady, zavěšovacím jeřábem.

Pro vlečné zařízení je instalováno kyvadlo nebo tuhý závěs.

Hlavním doplňkem buldozeru je čepel. K jejich cíli existuje 5 druhů:

  • rovný,
  • polokulovité
  • otočný,
  • bažina,
  • uhlí.

Zařízení buldozer T-170

1 - pojezdový systém, 2 - montáž válců s dlouhým zdvihem, 3 - hydraulický systém, 4 - naftový, 5 - kabinový, 6 - ochranné zařízení ROPS-FOPS, 7 - elektrické zařízení, 8 - palivová nádrž, 9 - plošina, 10 - nosný systém, 11 - převodovka, 12 - tuhý závěs, 13 - kyvný závěs.

Buldozer T-170 je vybaven motorem D-160.11 a jeho úpravou D-180.111-1Ю, která má před generální opravou životnost 8000 hodin. Při modernizaci se motor stal výkonnějším a dosáhl hodnoty 180 koní, stejně jako zvýšeného točivého momentu. Přeplňovaný motor je schopen "trávit" různé druhy paliva: motorové nafty, petrolej, plynový kondenzát. Startování se provádí ze startovacího motoru karburátoru P-23U nebo elektrického startéru. Volitelný předehřívač PZhD-30 umožňuje použití buldozeru v arktických podmínkách s teplotami až -50 ° C.

Hydraulický systém

V hydraulickém systému bylo použito zubové čerpadlo NSH-100 namontované na motoru. Čisticí kapalina je dodávána filtračními prvky Regotmas. Stupeň čištění - částice do 25 mikronů. Konfigurace celého hydraulického systému závisí na použitém příslušenství a může se lišit.

Seznam štítků a značek na traktoru

1 Značení na buldozeru - symbol výrobce a číslo jsou vyznačeny perkusně na zadní straně čepele vpravo v horní části.

2 Deska na traktoru s buldozerem nebo buldozerem a vytrhávacím zařízením je umístěna na zadní straně čepele vpravo v horní části.

3 Štítek na motoru je upevněn na pravé straně motoru nad palivovým čerpadlem, číslo motoru je duplikováno na stejném místě a je zakryto deskou.

Štítek na turbodmychadle je připevněn k přírubě skříně turbodmychadla.

Štítek palivového čerpadla je připevněn k jednotce palivového čerpadla.

Počet startovacích motorů je označen šokem na startovacím bloku motoru.

4 Převodové číslo (převodovka) se na vodorovné plošině působí výrazným způsobem: - v horní části zadního krytu skříně planetového kola, - v horní části převodovky mechanického převodu.

Číslo měniče krouticího momentu (GTR) se aplikuje šokově na svislou rovinu horní části tělesa GTR.

Číslo spojky je otřeseno na přírubě spojky.

5 Deska na traktoru je upevněna na zadní stěně skříně bočních spojek na pravé straně v horní části. Není-li instalováno roztrhávací zařízení, není k dispozici.

6 Číslo traktoru je zpravidla duplikováno na těle bočních spojek shora vpravo.

7 Číslo tělesa bočních spojek se aplikuje šokovým způsobem na zadní stěnu tělesa bočních spojek v levém horním rohu.

8 Označení na zařízení pro uvolnění - symbol výrobce a číslo je označeno metodou nárazu na pracovním nosníku zleva vlevo.

Popis a úprava průmyslového traktoru

Buldozer značky T-170 - sovětské stavební a průmyslové vozidlo, které vzniklo modernizací traktoru řady T-130. Na základě modelu T-170 bylo vyrobeno přibližně osmdesát z nejrůznějších variant. Tento traktor je nyní vyráběn v různých úrovních výbavy a úpravách. Každý následující model, který je vyráběn v továrně, je pokročilejší verzí starého modelu. Obvykle se v takto upravené technice instaluje jeden z několika typů motorů. Takže si můžete koupit auto T-170, ve kterém je motor typu D-160, nebo již pokročilejší motor D-180, jehož kapacita byla zvýšena na 180 l / s. Výkon poslední výkonové jednotky umožňuje zvýšit efektivitu zemědělské práce.

Více než tucet let zůstal model traktoru T-150 nejlepším asistentem zemědělce. Je to jeden z nejznámějších domácích traktorů a je dodáván ve dvou verzích: pásový podvozek a rozvor. Přemýšlejme o hlavních modifikacích této techniky:

  1. K rychlému vyčištění místa pro výstavbu nebo odstranění horní zemní koule je upravena přímá čepel.
  2. Chcete-li efektivně kopat do zákopů, vyvinout lehkou půdu nebo drcený kámen, použijte techniku ​​rotačním ostřím.
  3. Modifikace s polokulovitou čepelí vám umožní provádět všechny potřebné práce rychleji než s jakoukoliv jinou soupravou těla. Takový buldozer může snadno provádět práci na fragmentu jámy nebo výkopu.

Je to důležité!Všechny uvedené úpravy mohou být dodatečně doplněny namontovaným uvolňovacím zařízením. Tento přídavek umožňuje provádět širokou škálu nejrůznějších prací.

Funkce zařízení

Tato technika byla vyrobena více než 25 let, ale i přes tuto skutečnost je dnes T-170 ve zvyšující se poptávce od kupujících. A to není překvapující, protože zařízení kombinuje spolehlivost, pohodlí, snadnou údržbu, multifunkčnost. Pokud máte náročnou stavbu silnic nebo stavbu, buldozer značky T-170 je prostě nepostradatelný.T-170 je vybaven palivovou nádrží o objemu 300 litrů a motorem o výkonu 160 nebo 180 k, který pracuje s různými druhy paliv. Spotřeba paliva buldozeru značky T-170 je poměrně malá. Hmotnost buldozeru T-170 je 15 tun.

Víš?T-170 se vyrábí v Chelyabinsk Tractor Plant. T-170 je vybaven rámovou kabinou s jiným moderním designem. Instaluje se na speciální vibrační izolační plošinu. Zvýšená viditelnost pro operátora s velkou skleněnou plochou. Komfortní podmínky v kabině jsou opatřeny zvukovou izolací. V kabině je izolace. Víš?První značka buldozeru T-170 byla vydána v roce 1988 a od samého počátku výroby se stala populární technikou.U vozu T-170 můžete vyzvednout různé vybavení, které je zavěšeno na buldozeru:

  • Skládky s vodní elektrárnou
  • Kořenování nahoru
  • Jednorázové uvolňovače zubů
  • Lopaty
  • Tažné zařízení
  • Trakční navijáky
  • Vyloží rovné nebo polokulovité

Technické parametry

Motor sovětské buldozerové značky T-170 je čtyřtaktní jednotka schopná provozu na různých palivech. Například na naftu, petrolej nebo plynový kondenzát. Díky této konfiguraci může tento motor fungovat i za nejnáročnějších povětrnostních podmínek.

Je to důležité!Palivo, pokud používáte T-170, je ve srovnání s analogy spotřebováno ekonomičtěji a další výhodou je palivová nádrž o objemu 300 litrů. Podrobnější charakteristiky této techniky jsou uvedeny v tabulce:

Jak může být buldozer používán v zemědělství

Takový buldozer může být použit v zemědělské práci. Díky traktoru T-170 lze snadno provádět orbu půdy (lze ji použít i pro hlubokou orbu těžkých zemin), kontinuální pěstování, setí plodin, loupání a zadržování sněhu v zimě a na jaře.

Výhody a nevýhody aplikace

Výhody:

  1. Vysoká odolnost v drsných klimatických podmínkách
  2. Snadná obsluha
  3. Vysoká spolehlivost
  4. Udržovatelnost
  5. Dostupnost náhradních dílů
  6. Motor Resource (deset tisíc motohodin)
  7. Schopnost práce s různými druhy paliv (petrolej, plynový kondenzát, motorová nafta)
  8. Cenově dostupná cena
  9. Všestrannost - používá se v:
  • zemědělské práce,
  • práce na silnici
  • lesnictví, ve stavebnictví,
  • v průmyslu
  • inženýrské sítě,
  • ve vývoji kameninových lomů (jílu, písku a štěrku).

Nevýhody:

  1. Slabým bodem je spojka spojky
  2. Ve srovnání se západními stroji je kontrola mnohem obtížnější.
  3. Pohodlná poloha obsluhy v kabině zůstala na úrovni rozvoje

Navzdory těmto nedostatkům Tento traktor se používá v nejrůznějších zemích, klimatických pásmech a povětrnostních podmínkách. Poptávka po této technice v průběhu let neklesá, protože traktor je v provozu velmi spolehlivý a nenáročný. Kromě toho se neustále aktualizuje vybavení a motor traktoru. Pro malé farmy a domácnosti bude nejlepší volbou při výběru strojního zařízení traktor s traktorem. Díky vyměnitelným montážním jednotkám může být použit pro kopání brambor, odstraňování sněhu, dříví na zimu. V tomto článku jsme se tedy zabývali buldozerem značky T-170, podrobně prostudovali jeho technické vlastnosti, výhody oproti analogům a rozsah použití. Doufáme, že vám tyto informace pomohou při Vaší profesní činnosti a v případě potřeby zjednoduší výběr zemědělské techniky.

Pin
Send
Share
Send
Send